Прицеп для перевозки гидроциклов Дельфин ДУО
для перевозки двух гидроциклов или лодок длиной до 4,3 м

Модель 82944Е Дельфин ДУО рес.  

для перевозки двух гидроциклов длиной до 4,3 м, одноосный, без тормозной системы, рессорная подвеска

Преимущества:

Возможность регулировать местоположение центра тяжести лодки / катера за счет перемещения подвески. Диапазон перемещения 650 мм.

Стандартная комплектация:

Ложементы, обитые ковролином (4 шт. длиной по 2,0 м), служат дополнительной опорой для гидроцикла/лодки. Положение ложементов регулируется под обводы гидроцикла/лодки (перемещением по ширине прицепа, а также по высоте)

Кронштейн лебедки и носового упора: легко (на стремянках) перемещается вдоль центральной балки дышла, регулируется по высоте.

Таль ручная (лебёдка) облегчает погрузку водной техники;

Носовой упор –перемещается вдоль центральной балки дышла, регулируется по высоте Держатель вилки

Подножки облегчают доступ к перевозимой водной техники

Дополнительное оборудование:

Опорное колесо с деталями крепления - 3 400 руб.

Проставка дышла – изменение высоты сцепного устройства - 1 000 руб.

Закатной ролик, который облегчит погрузку лодки/катера - 2 500 руб.

Стяжные ремни - 1 000 руб./шт

Кронштейн запасного колеса КЗК-1 - 2 100 руб.

Запасное колесо R13″ - 6 000 руб.

Чехол для лебедки - 500 руб.

Технические характеристики

Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы
Возможность регулировать местоположение центра тяжести гидроцикла/ов за счет перемещения подвески.

Для прицепа на однолистовой рессоре: подвеска с гидравлическими амортизаторами на рессоре переменного сечения с прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок. Резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволяют исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях многолистовой рессоры со свободным концом.

Для прицепа на многолистовой рессоре: погрузочная высота 450мм ниже, чем у аналогичных прицепов на рынке. Это облегчает спуск судна на воду и его погрузки из воды.

Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине.

Предусмотрены петли для надежного закрепления техники при транспортировке. В передней части прицепа возможна установка дополнительных элементов крепления.

Узлы ступиц, сцепное устройство и другие компоненты прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.

Полная масса прицепа 750 кг. Но, на данном прицепе применены узлы и комплектующие, которые применяются на прицепах с полной массой 900...1100 кг.

* Снаряженная масса приведена без дополнительного оборудования (передней опорной стойки, запасного колеса и т.п.)

** Возможность перевозить на прицепе лодку/катер/гидроцикл определенной длины зависит от расположения центра тяжести, обводов лодки/катера, наличия и характеристик навесного оборудования. Рекомендовать схему установки должен производитель лодки/катера.