Аэродинамика прицепов — особенности и свойства

03.12.2016

Автомобиль с прицепом будет расходовать больше горючего, чем без него. Причем потребление бензина будет зависеть от веса транспортируемого груза, габаритов прицепа и его формы. Предотвратить увеличение расхода топлива невозможно, но его вполне можно минимизировать.

Возьмем автомобиль российского производства, Ладу Приору. На асфальтированной дороге автомашина на 60-километровой скорости и без прицепа будет расходовать 4,7 л. горючего. Если на 50% увеличить скорость транспортного средства, расход топлива составит 5,3 л.

На аналогичных скоростях передвижения данного автомобиля уже с прицепом (пустым) и без тента, потребление горючего на каждые 100 км увеличится, соответственно на 1 и 1,5 литра.

Прицеп, оборудованный низким тентом

Топливный расход автомашины увеличивается, примерно, на пол-литра, если его прицеп не оснащен тентом. Воздух, попав в открытый прицеп, упрется в задний борт автомобиля, а вихри сзади него станут интенсивнее. Общий вихревой след, наблюдаемый за кормой небольшого автопоезда, убирая больше энергии, начинает активнее тормозить его.

Поэтому и пустые прицепы рекомендуется транспортировать под тентом, чтобы расход топлива был экономичнее. Если не хотите использовать тент, советуем убрать задний борт или закрепить его параллельно дороге.

Установлено, что топливный расход пропорционален мощности, затрачиваемой на движение. Мощность вычисляется умножением аэродинамического сопротивления на скорость. Следовательно, с ростом позади автопоезда длины шлейфа возмущенного воздуха, увеличиваются потери топлива. Возмущения зависят и от размеров разных «возмутителей». В нашем варианте функции «возмутителя» играет задний борт. Если его убрать, воздух будет стекать с прицепного пола с гораздо меньшими завихрениями.

Прицеп, оборудованный высоким тентом

Если Лада Приора будет передвигаться с прицепом, оборудованным высоким тентом, расход топлива автопоезда увеличился на 2 литра и более. При замене «легковушки» большим внедорожником, прицеп окажется в его аэродинамической тени, поэтому размеры тента не будут (практически) влиять на расход горючего.

Аэродинамический тент

Аэродинамический (верхняя часть скошена) тент даст возможность сэкономить 30% топлива. Особенно это заметно, когда автомашина передвигается на скорости 60 км/ч и выше. Недостатком аэродинамического тента является уменьшение устойчивости автопоезда, если груз сместится назад. Такой тент рекомендуется использовать, если транспортируемый груз не занимает внутренний объем прицепа полностью.

Аэродинамические эффекты

Если водитель часто использует прицеп, ему необходимо знать некоторые законы физики:

• При обгоне автопоездом грузовика, он встретит сильное воздушное сопротивление от уплотненного лобового воздуха грузового автомобиля. Поэтому имеется вероятность отброса прицепа влево;
• При обгоне грузовиком автопоезда, то за счет своих аэродинамических свойств, сжатый воздушный поток, благодаря аэродинамическим свойствам, попытается отбросить прицеп вправо, а затем, благодаря возникшему разрешению, создастся притяжение;
• В узком интервале между автомашинами возникает разрежение воздуха, что притягивает ТС друг к другу. Этот эффект возрастает при обгоне автомобиля с прицепом автобусов и крупных грузовых автомашин;
• Тент на прицепе, создавая дополнительную парусность, позволяет увеличить действие присасывающей силы.

Изменения силы ветра и его направления (причем, очень сильные) могут возникнуть при выезде автопоезда из туннеля или лесной просеки на открытое пространство. Опасны как мгновенное прекращение ветра и аналогичные его порывы. Прицеп может легко повести в любую сторону.

Для предотвращения аварийных ситуаций рекомендуется передвигаться на таких участках с низкой скоростью, постоянно контролируя поведение прицепа и аккуратно маневрируя, чтобы удерживать его на конкретно заданном курсе. Не следует ослаблять хватку руля, потому что возможны резкие толчки.

Можете задавать свои вопросы. Мы ответим всем, кто написал нам! В нашем каталоге прицеповпредставлены модели с различными тентами.