Прицеп легковой Трейлер 2.5х1.5 УВ Прораб
Размеры: 2370х1500х465 мм

Для перевозки мототехники, различных грузов, одноосный, без тормозной системы, рессорная подвеска.

Исполнение:

Колеса 13″, 16″ (+ 6000 руб)

УВ– увеличенный борт высотой 465 мм

Стандартная комплектация:

Держатель (кронштейн) под вилку

Каркас тента в 3-х вар. исполнения

высотой h=235 мм от борта

высотой h=710 мм от борта

АЭРО высотой h=1210 мм от борта– со скошенным передним пологом

Тент в соответствии с высотой каркаса

Технические характеристики

Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы

Борта изготовлены из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний и передний борта откидные, съемные

Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок

Пол - из ламинированной фанеры 9 мм, устойчивой к воздействию влаги

Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.

На прицепе установлены импортные комплектующие, которые применяются в мировой автомобильной промышленности

Отличительные особенности

В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки.

Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:

лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок

отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры.

гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами.

подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине

Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания

Автомобильный прицеп 82942Т 2,5х1,5 УВ

Цена по запросу

Цена по запросу

Цена по запросу

Цена по запросу

Цена по запросу