Прицеп легковой Трейлер 2.5х1.1 УВ
Размеры: 2370х1140х510 мм
8 (905) 793-25-18
Для перевозки различных грузов, одноосный, без тормозной системы,рессорная подвеска
Стандартная комплектация:
Держатель (кронштейн) под вилку
• Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы
• Борта изготовлены из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний и передний борта откидные.
• Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок
• Пол - из ламинированной фанеры 9 мм, устойчивой к воздействию влаги
• Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.
• На прицепе установлены импортные комплектующие, которые применяются в мировой автомобильной промышленности
Дополнительное оборудование:
Каркас тента в 2-х вар. исполнения
высотой h=235 мм от борта
высотой h=710 мм от борта
Опорное колесо с деталями крепления - 2 400 руб.
Проставка сцепного устройства кв.60х6 см - 1 000 руб.
Кронштейн запасного колеса (на дышло) 13″ - 2 100 руб.
Запасное колесо 13″ - 4 000 руб.
Запасное колесо 16″ - 7 500 руб.
Отличительные особенности
В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки. Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений: лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры. гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами. подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине
Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания
Технические характеристики: 82942Т 2.5х1,1 УВ
Характеристика | Значение |
---|---|
Полная масса, кг | 750 |
Грузоподъемность, кг | 500 |
Габаритные размеры без тента,мм | 3560х1660х1120 |
Тент, мм | 235/710 |
Внутренние размеры кузова, мм | 2370х1140х510 |
Борта | 510 |
Цвет бортов | цинк |
Колея колес, мм | 1462 |
Дорожный просвет,мм | 235 |
Дышло | I-образное |
Размер колес, R | 13/16 |
Подвеска | рессорно-амортизаторная |
Подкатное колесо | опция |
Рессоры | Газель 1 лист |